Vattenfyllda däck
Så här fylls däcken med vatten
Hjulet vrids så att ventilen är högst upp. Därefter skruvas in-turn- eller up-turn-ventilen loss, i öppningen sätts påfyllningsnippeln in. Denna är ansluten till en vattenslang. Påfyllningsnippeln släpper ut luft under vattentillförseln. Efter påfyllning tas påfyllningsnippeln bort och ventilen sätts tillbaka.
Däcket är aldrig 100% fyllt med vatten, utan ca 25% av däcket är fortfarande fyllt med luft. Detta gör att däcket kan pumpas på normalt sätt.
Clorură de calciu (CaCl2)
La umplerea cu apă, este important să se ia măsuri de protecție împotriva înghețului.
De obicei, clorura de calciu (CaCl2) se adaugă la apă în acest scop în următoarele concentrații:
| temperatură (Celsius) | CaCI2 (kg) | cantitatea de apă (L) | greutate totală (kg) (pe litru de lichid amestecat) |
| -10 | 0.14 | 0.95 | 1.09 |
| -20 | 0.24 | 0.90 | 1.14 |
| -30 | 0.36 | 0.83 | 1.19 |
| -40 | 0.49 | 0.76 | 1.25 |
Exempel
75 % av volymen för ett däck med dimension 600/65R38 är 500 liter (för alla dimensioner och motsvarande 75 %-volymer, se tabellen nedan). När en frysskyddstemperatur på -20 °C används ska vattenfyllning tillsättas i följande proportioner:
-
Volym CaCl2 500 x 0,24 = 120 kg
-
Volym vatten 500 x 0,90 = 450 kg
-
Total vikt som läggs till 500 x 1,14 = 570 kg
Varning:
-
För små mängder, tillsätt CaCl2 till vattnet under omrörning
-
Häll aldrig vatten ovanpå CaCl2
-
Använd inte CaCl2 som frostskyddsmedel för motorns kylvatten