Last- och hastighetsindex på lastbilsdäck
Se däcktillverkarens drifttabell
Däcktrycket för din specifika situation bestäms av hjulbelastningen och hastigheten under användning. Bestäm därför först transportens totalvikt och hur snabbt du kan köra. Använd däcktillverkarens drifttabell för att hitta rätt däcktryck. Alltså inte en allmän tabell eller en tabell från ett annat märke eftersom det kan finnas stora skillnader mellan olika märken. Våra experter hjälper dig alltid att hitta rätt däck, för rätt ändamål och med rätt tryck.
Däcktryck och däckens lastkapacitet
Ett däcks maximala belastningskapacitet gäller endast om däcket är korrekt pumpat. Regelbundna kontroller av däcktrycket har flera positiva effekter:
- lastbilen och/eller släpet kan lastas maximalt;
- däcket slits mindre snabbt;
- bränsleförbrukningen påverkas positivt; och
- säkrare användning garanteras;
- kostnadsbesparingar.
Lastindex måste vara minst lika stort som det ursprungliga
Vid byte av däck är det viktigt att det nya däckets belastningsindex är minst lika högt som originaldäckets; ett högre index är tillåtet, ett lägre aldrig. Först då är däcket lämpligt för användning. Det är viktigt att däck med identiskt belastningsindex används på samma axel. Det nödvändiga lägsta belastningsindexet gäller för varje enskilt däck på en axel. Ett däck med för högt belastningsindex på ena sidan kan inte kompensera för ett för lågt belastningsindex på den andra sidan på samma axel.
Däck med lastindex
Lastindex | KG | Lastindex | KG | Lastindex | KG | Lastindex | KG |
115 | 1215 | 131 | 1950 | 147 | 3075 | 163 | 4875 |
116 | 1250 | 132 | 2000 | 148 | 3150 | 164 | 5000 |
117 | 1285 | 133 | 2060 | 149 | 3250 | 165 | 5150 |
118 | 1320 | 134 | 2120 | 150 | 3350 | 166 | 5300 |
119 | 1360 | 135 | 2180 | 151 | 3450 | 167 | 5450 |
120 | 1400 | 136 | 2240 | 152 | 3550 | 168 | 5600 |
121 | 1450 | 137 | 2300 | 153 | 3650 | 169 | 5800 |
122 | 1500 | 138 | 2360 | 154 | 3750 | 170 | 6000 |
123 | 1550 | 139 | 2430 | 155 | 3875 | 171 | 6150 |
124 | 1600 | 140 | 2500 | 156 | 4000 | 172 | 6300 |
125 | 1650 | 141 | 2575 | 157 | 4125 | 173 | 6500 |
126 | 1700 | 142 | 2650 | 158 | 4250 | 174 | 6700 |
127 | 1750 | 143 | 2725 | 159 | 4375 | 175 | 6900 |
128 | 1800 | 144 | 2800 | 160 | 4500 | 176 | 7100 |
129 | 1850 | 145 | 2900 | 161 | 4625 | 177 | 7300 |
130 | 1900 | 146 | 3000 | 162 | 4750 |
Hastighetsindex för lastbilsdäck
Vid byte av däck är det viktigt att det nya däckets belastningsindex är minst lika högt som originaldäckets; ett högre index är tillåtet, ett lägre aldrig. Först då är däcket lämpligt för användning. Det är viktigt att däck med identiskt belastningsindex används på samma axel. Det nödvändiga lägsta belastningsindexet gäller för varje enskilt däck på en axel. Ett däck med för högt belastningsindex på ena sidan kan inte kompensera för ett för lågt belastningsindex på den andra sidan på samma axel.
Hastighetsindex (SI)
Symbol för hastighet | Maximal hastighet (km/h) | Symbol för hastighet | Maximal hastighet (km/h) | Symbol för hastighet | Maximal hastighet (km/h) |
---|---|---|---|---|---|
A1 | 5 | D | 65 | Q | 160 |
A2 | 10 | E | 70 | R | 170 |
A3 | 15 | F | 80 | S | 180 |
A4 | 20 | G | 90 | T | 190 |
A5 | 25 | J | 100 | U | 200 |
A6 | 30 | K | 110 | H | 210 |
A7 | 35 | L | 120 | V | 240 |
A8 | 40 | M | 130 | ZR | >240 |
B | 50 | N | 140 | W | 270 |
C | 60 | P | 150 | Y | 300 |